Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze

---

Historia MZK

Historia komunikacji w Zielonej Górze ma swoje korzenie w czerwcu 1954 roku, kiedy to powstał Zakład Komunikacji Miejskiej. Początkowo funkcjonował jako wydział Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej. Już 1 lipca 1954 na ulice miasta wyjechały pierwsze autobusy modelu „Star-51”. Wraz z ich włączeniem do ruchu, uruchomiono także cztery linie, które łączyły najodleglejsze dzielnice Zielonej Góry.

W 1956 roku doszło do zmiany nazwy na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, co oznaczało większą niezależność i samodzielne funkcjonowanie zakładu. Zaledwie kilka lat później, 1 stycznia 1974 roku, powstał oddział zielonogórskiego MPK w Nowej Soli, a 1 kwietnia otwarto kolejny oddział, tym razem w Głogowie.

W wrześniu 1975 roku z kolei stworzono oddział w Żaganiu, który obejmował także pobliskie Żary. Negatywne zmiany administracyjne, jakie miały miejsce 31 grudnia 1975 roku, spowodowały, że oddział w Głogowie odłączył się od centrum w Zielonej Górze w wyniku reformy administracyjnej kraju.

W latach osiemdziesiątych, za sprawą zmieniającej się sytuacji gospodarczej i organizacyjnej, zakład przyjął nową nazwę – Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej. 1 lipca 1989 roku z WPMPM wyodrębniło się MPK Zielona Góra, a oddziały w Nowej Soli oraz Żaganiu także zyskały status samodzielnych jednostek.

24 maja 1991 roku Rada Miasta podjęła decyzję o przekształceniu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Zakład Budżetowy, nadano mu nową nazwę – Miejski Zakład Komunikacji.

Działalność MZK

Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze świadczy usługi nie tylko w obrębie samego miasta, ale również obejmuje gminę Zabór. Do marca 2011 roku MZK oferował również obsługę komunikacyjną dla gmin Świdnica i Czerwieńsk, co jeszcze bardziej rozszerzało jego zasięg.

W taborze MZK znajduje się 71 autobusów, które codziennie przewożą około 71 000 pasażerów. Wszystkie pojazdy są przystosowane do nowoczesnych standardów, wyposażone w systemy głośnomówiące, które zapowiadają przystanki, a także elektroniczne tablice wskazujące numer linii oraz kierunek jazdy.

Od 2001 roku każdy autobus został wzbogacony o automaty do sprzedaży biletów jednorazowych, co znacząco ułatwia podróż pasażerom. Dodatkowo, w autobusach zainstalowano komputery pokładowe oraz systemy komunikacyjne łączące je z dyspozytornią. Wszystkie pojazdy są również monitorowane dzięki zamontowanym kamerom, co zwiększa bezpieczeństwo pasażerów.

Dzięki zastosowaniu systemu GPS, wiele przystanków wyposażono w tablice informacyjne, które wskazują rzeczywisty czas przyjazdu autobusów. W 2023 roku wprowadzono inteligentny system sterowania ruchem, który zapewnia priorytet dla autobusów na sygnalizacjach świetlnych. To znacząco poprawiło efektywność ruchu zbiorowego w Zielonej Górze.

Miejski Zakład Komunikacji obsługuje 29 linii, w tym 25 dziennych oraz 4 nocne. W ciągu miesiąca autobusy przejeżdżają imponujące 400 tys. km. Linia dzienna działa codziennie od 4:30 do 23:30, natomiast linie nocne, oznaczone jako „N1”, „N2”, „N3” i „N4”, funkcjonują od 23:05 do 4:40. W ramach systemu, linie priorytetowe (0, 1, 5, 8, 19) kursują co 15 minut w godzinach szczytu, a pozostałe linie mają rozkład co pół godziny lub godzinę.

Elektryczne autobusy

W Zielonej Górze, na początku drogi w kierunku ekologicznych rozwiązań komunikacyjnych, Miejski Zakład Komunikacji jest pionierem w zakresie wprowadzania nowoczesnych środków transportu. 22 listopada 2017 roku ogłoszono istotne wydarzenie – podpisanie umowy z Konsorcjum Ursus Bus oraz Ursus S.A., której celem była dostawa 43 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych.

Przykład elektrycznej rewolucji w transporcie publicznym dopełnił pierwszy pojazd, który trafił na zielonogórskie ulice 17 sierpnia 2018 roku. Początkowo, oprócz wspomnianych autobusów elektrycznych, miasto wzbogaciło swój tabor o 17 nowych autobusów marki Mercedes, które były napędzane silnikami diesla. Była to przełomowa chwila, ponieważ dostarczone pojazdy to najnowszy model Conecto tej firmy.

Trendy ekologiczne zostały kontynuowane 16 marca 2022 roku, kiedy to MZK podpisało kolejną umowę, która przewiduje dostawę 12 dodatkowych autobusów elektrycznych. W ramach tej umowy znajdą się 4 przegubowe eCitaro marki Mercedes oraz 8 Solarisów Urbino 12 Electric, co znacząco zwiększy udział pojazdów elektrycznych w lokalnej flocie komunikacyjnej.

Linie MZK

W Zielonej Górze Miejski Zakład Komunikacji (MZK) obsługuje kilka linii autobusowych, które są podzielone na dzienne oraz nocne. Każda z tych linii służy temu, aby zapewnić mieszkańcom oraz odwiedzającym wygodny transport wewnętrzny w mieście.

W poniższej tabeli znajdują się szczegóły dotyczące aktualnych linii komunikacyjnych, które są dostępne w mieście. Dzięki nim można łatwo zaplanować podróż w ciągu dnia oraz w nocy.

LINIE DZIENNE	_	LINIE NOCNE
0 Wrocławska (PKP Nowy Kisielin) – Zawadzkiego „Zośki”	_	N1 Zajezdnia Chemiczna – Os. Śląskie
1 Chynów (Jany) – Jędrzychów	_	N2 Os. Śląskie – Os. Czarkowo
2 Jędrzychów (Barcikowice) – Przylep (Zajezdnia Chemiczna/Naftowa)	_	N3 Os. Śląskie – Jędrzychów – Os. Śląskie	_
5 Os. Leśne – Os. Czarkowo	_	N4 Os. Śląskie – Zajezdnia Chemiczna
6 Zajezdnia Chemiczna (Objazdowa) > Braniborska > Zajezdnia Chemiczna (Objazdowa)	_	_
8 Os. Śląskie – Botaniczna (Kąpielisko H2Ochla)	_	_
9 Jędrzychów (Jarogniewice) – Os. Czarkowo	_	_
10 Drzonków (Wrocławska) – Wyczółkowskiego	_	_
12 Zawadzkiego „Zośki” – Lechitów	_	_
14 Zawadzkiego ”Zośki” – Os. Śląskie	_	_
17 Dworzec Główny > Os. Przyjaźni > Dworzec Główny	_	_
19 Os. Czarkowo (Łężyca) – Os. Śląskie	_	_
20 Przylep (Przylep Lotnisko) – Dworzec Główny	_	_
21 Dworzec Główny – Jany (Zawada)	_	_
22 Chynów – Dworzec Główny	_	_
25 Dworzec Główny – Nowy Kisielin (Droszków)	_	_
26 Wyczółkowskiego (Dworzec Główny) – PKP Nowy Kisielin	_	_
27 Wyspiańskiego (Dworzec Główny) – Ochla	_	_
27A Wyspiańskiego (Dworzec Główny) – Jarogniewice	_	_
27B Wyspiańskiego (Dworzec Główny) – Jeleniów	_	_
29 Os. Czarkowo > Palmiarnia > Os. Czarkowo (linia okólna)	_	_
30 Dworzec Główny – Drzonków	_	_
30A Dworzec Główny – Ługowo	_	_
30B Dworzec Główny – Barcikowice	_	_
38 Stary Kisielin Zatorze – Botaniczna	_	_
39 Os. Czarkowo – Botaniczna	_	_
44 Wyspiańskiego (Dworzec Główny) – Os. Kwiatowe	_	_
101 Palmiarnia P+R – Lechitów – Palmiarnia P+R (linia okólna obsługiwana przez 6-metrowe minibusy)	_	_

Dawne linie MZK

W historii komunikacji miejskiej w Zielonej Górze, linie autobusowe odgrywają istotną rolę, dostosowując się do potrzeb mieszkańców. Poniżej przedstawiamy zestawienie dawnych tras, które funkcjonowały w ramach Miejskiego Zakładu Komunikacji.

TRASY AUTOBUSOWE W HISTORII
3 Zawadzkiego „Zośki” – Os. Zdrojowe (wcześniej: Zawadzkiego – Przylep, Zawadzkiego „Zośki” – Przylep Działki, Dworzec PKP – Przylep Działki)
4 Os. Zdrojowe – Wyspiańskiego
7 Wyczółkowskiego – Os. Śląskie
11 Wyspiańskiego – Wyczółkowskiego
13 Jędrzychów – Wyczółkowskiego (wcześniej: Os. Pomorskie/ Raculka – Os. Zacisze)
16 Wyspiańskiego – Zawadzkiego (wcześniej: Os. Pomorskie – Naftowa/ Przylep ZM)
18 Dworzec PKP – Zalew Ochla
23 Łężyca – Wyspiańskiego
24 Os. Śląskie – Os. Zdrojowe (wcześniej: Os. Leśne – Botaniczna) (Zatonie/ Wrocławska/ Os. Pomorskie – Czerwiensk JW)
28 Wyspiańskiego – Zawadzkiego „Zośki” (wcześniej: Wyspiańskiego – Świdnica, Wyspiańskiego – Świdnica Bunkry, Dworzec PKP – Świdnica)
31 Nietków – Wrocławska
32 Dworzec PKP – Naftowa (wcześniej: Dworzec PKP – Laski)
33 Dworzec PKP – Barcikowice
34 Dworzec PKP – Wysokie
35 Os. Pomorskie – Dąbie
36 Wyspiańskiego – Os. Leśne
37 Lechitów – Os. Leśne
40 Dworzec PKP – Giełda Samochodowa na Chynowie
41 Dworzec PKP – Ługowo (wcześniej: Naftowa – Ługowo)
45 Os. Zacisze – Wrocławska
50 Dworzec PKP – Ochla Działki
55 Zawadzkiego „Zośki” (Os. Śląskie) – Auchan BEZPŁATNA LINIA
77 Os. Śląskie – Energetyków „Tesco” BEZPŁATNA LINIA
80 Wrocławska – Botaniczna
88 Os. Śląskie – Dąbrówki „Carrefour” BEZPŁATNA LINIA
B Dworzec PKP – Zawadzkiego „Zośki” – Wrocławska – Os. Pomorskie – Dworzec PKP OKRĘŻNA LINIA NOCNA

Tabor

Tabor eksploatowany

Obecnie zespół komunikacji miejskiej w Zielonej Górze korzysta z różnorodnych pojazdów, które są kluczowym elementem zapewniającym wygodne i efektywne podróżowanie mieszkańców oraz turystów. Poniższa tabela przedstawia szczegółowe informacje na temat aktualnie eksploatowanego taboru.

Rodzaj autobusu		Data rozpoczęcia eksploatacji	_	Numery taborowe	Ilość egzemplarzy
_	Ursus City Smile 12LFE	2018-2019	_	301-343	43
_	Mercedes Conecto G	2018	_	454-470	17
_		2011	_	451	1 (452 i 453 zakończyły służbę liniową w 2024 roku)
_	Mercedes Conecto LF	2011	_	403-412	2; (404; 412)
_	Solaris Urbino 12 Electric	2023	_	344-357	14
_	Mercedes-Benz eCitaro G	2023	_	501-504	4
_	Karsan e-JEST	2023	_	31-33	3
_	ARP e-Vehicles Pilea 10E	2024	_	101-105	5
Całość pojazdów					89
Procent autobusów elektrycznych					77,5%
Procent autobusów niskopodłogowych oraz niskowejściowych					100%

Warto zauważyć, że dane zaprezentowane w tabeli są aktualne na dzień 27.11.2024 r.

Tabor wycofany

Niektóre pojazdy, które przez wiele lat służyły mieszkańcom, zostały wycofane z eksploatacji. Zmiana taboru jest naturalnym procesem, który wzmacnia jakość świadczonych usług. Poniższa tabela dokumentuje pojazdy, które zakończyły swoją służbę.

Typ autobusu	Początek eksploatacji	Koniec eksploatacji	Numery taborowe	Liczba
Jelcz M121M	1995-1997	2013-2020	201-205, 221-223	8
MAN Lion’s City G	2016	2019	185, 186	2
Mercedes-Benz O405N2	2009	2019	401, 402	2
Neoplan N4011	2005	2019	24, 25	2
MAN NLxx3	2002-2008	2018-2019	208-210, 218, 219	5
MAN NL2x2	2000-2002	2019	206, 207, 224, 225	4
Jelcz 120MM/1	1993-1995	2008-2019	601-614	14
MAN NGxx2	2000-2009	2011-2018	166-184	19
Jelcz M181M	1997	2013-2018	161-165	5
Jelcz 181MB	1996	2013	160	1
Scania CN94UB	2008	2012	701, 702	2
Ikarus 280	1984-1993	1991-2011	101-105, 150, 151, 301-304, 382-386, 389-396, 445, 447, 449, 450, 498-505, 507, 805	38
Jelcz M11	1986-1989	1995-2008	433-436, 438-442, 451, 452, 454, 456-460, 474, 475, 482, 486-497	32
Kapena City 7,5	1998	2005	21-23	3
Jelcz PR110M	1983-1991	1993-2004	368, 373, 374, 398, 401, 424, 483-485, 506	10
Autosan H9	1981-1987	1998-2006	315, ?	2
Jelcz PR100U	1982-1983	1992-1997	320, 322-324, 329, 322, 342, 348, 354, 355	10
MAN A21 Lion’s City NL 263	2006	2023	211 – 217	7
MAN A21 Lion’s City NL 283	2005	2023	230 – 237	8
MAN NL 283	2004	2023	227	1
Suma wszystkich pojazdów				175

Informacje w tej tabeli obowiązują według stanu na dzień 27.05.2023 r.

---

Oceń: Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze

---